高(gao)速離心機(ji)的(de)減振(zhen)與(yu)相關(guan)分(fen)析(xi)

更(geng)新(xin)時間(jian)：2018-04-25

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實(shi)驗(yan)室用高速離心機(ji)的(de)軸有二種(zhong)：壹(yi)種(zhong)軸細(xi)長(chang)，本(ben)身就有(you)較大的(de)撓(nao)性，因而(er)能自動調心。另(ling)壹(yi)種(zhong)軸較粗(cu)短(duan)，軸本(ben)身的(de)彎(wan)曲(qu)撓(nao)度很小(xiao)，但層層(ceng)減振(zhen)器(qi)仍使系統的(de)工作(zuo)轉(zhuan)速在臨(lin)界轉(zhuan)速之上(shang)，所以系(xi)統仍為撓(nao)性系統。雖(sui)然同(tong)樣(yang)是(shi)撓(nao)性系統，但細(xi)長(chang)撓(nao)性軸和(he)剛性較大的(de)軸運(yun)轉(zhuan)時的(de)區別在於(yu);細(xi)長(chang)撓(nao)性軸的(de)自動對(dui)中(zhong)主(zhu)要(yao)是(shi)通(tong)過軸的(de)彎(wan)曲(qu)來(lai)實(shi)現(xian)轉(zhuan)子繞著它的(de)質(zhi)心(xin)旋轉(zhuan)，而(er)剛性較大的(de)軸則是通(tong)過整個(ge)旋轉(zhuan)系統中(zhong)各部(bu)件(jian)的(de)撓(nao)性相對(dui)位(wei)移(yi)來(lai)實(shi)現(xian)自動對(dui)中(zhong)的(de)。
　　同(tong)時(shi)，我(wo)們認(ren)為較細(xi)長(chang)的(de)軸應選(xuan)用(yong)彈簧(huang)鋼，較短(duan)粗(cu)的(de)軸應選(xuan)用(yong)調質(zhi)臺(tai)金鋼較為合(he)理。
　　長(chang)期以(yi)來的(de)生(sheng)產(chan)實(shi)驗(yan)以及我們在(zai)售(shou)後服務(wu)中碰(peng)到的(de)引(yin)起(qi)高(gao)速離心機(ji)振(zhen)動(dong)的(de)因(yin)素(su)很多(duo)。離心機(ji)的(de)振(zhen)動(dong)是(shi)衡量離心機(ji)性能優劣的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)誌之壹(yi)。通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)，減振(zhen)可采(cai)取主(zhu)動(dong)減振(zhen)和(he)被動(dong)減振(zhen)以(yi)下(xia)二種(zhong)方法(fa)。主(zhu)動(dong)減振(zhen)就是(shi)在(zai)設計(ji)中將(jiang)離心機(ji)的(de)工作(zuo)轉(zhuan)速遠(yuan)遠(yuan)避開(kai)旋轉(zhuan)系統的(de)臨(lin)界轉(zhuan)速（實(shi)驗(yan)室用高速離心機(ji)壹(yi)般(ban)均將(jiang)臨(lin)界轉(zhuan)速設計(ji)為遠(yuan)遠(yuan)低於(yu)工作(zuo)轉(zhuan)速）。另外，在轉(zhuan)子加工過程(cheng)中(zhong)壹(yi)定(ding)要進(jin)行動(dong)平衡。被動(dong)減振(zhen)就是(shi)以(yi)各種(zhong)型式(shi)的(de)減振(zhen)器(qi)將(jiang)可能產(chan)生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)與(yu)機(ji)架和(he)基(ji)礎隔(ge)開(kai)。
　　橡膠(jiao)減振(zhen)器(qi)壹(yi)般(ban)即可滿(man)足高(gao)速離心機(ji)的(de)減振(zhen)要(yao)求(qiu)。在減振(zhen)器(qi)結(jie)構已定(ding)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，橡膠(jiao)硬度越(yue)大(da)，系統的(de)臨(lin)界轉(zhuan)速就越(yue)高(gao)。硬度太低的(de)減振(zhen)器(qi)，強度不能滿(man)足要(yao)求(qiu)，容(rong)易損壞(huai)。
　　壹(yi)般(ban)在離心機(ji)設計(ji)中，主(zhu)動(dong)減振(zhen)和(he)被動(dong)減振(zhen)是(shi)同(tong)時(shi)應用(yong)的(de)對(dui)高(gao)速離心機(ji)而(er)言，壹(yi)般(ban)可以分(fen)為三(san)個(ge)部(bu)位(wei)考(kao)慮減振(zhen)：
　　（1）將(jiang)主(zhu)軸軸承座設計(ji)成撓(nao)性減振(zhen)型式(shi);
　　（2）整個(ge)驅動系(xi)統與(yu)機(ji)架撓(nao)性聯(lian)接(jie)。
　　（3）主(zhu)軸與電機(ji)之間(jian)以撓(nao)性聯(lian)接(jie);
　　除(chu)了以(yi)上(shang)三(san)部(bu)位(wei)采(cai)用(yong)撓(nao)性減振(zhen)型式(shi)外，轉(zhuan)頭和(he)主軸之間(jian)還可采(cai)用(yong)彈(dan)性接(jie)合(he)，主(zhu)軸和(he)轉(zhuan)頭之(zhi)間(jian)有壹(yi)層(ceng)矽(gui)橡膠(jiao)（SiliconeRubbet），它可進壹(yi)步(bu)吸(xi)收振(zhen)動(dong)。各種(zhong)減振(zhen)措(cuo)施(shi)除起(qi)到隔振(zhen)作(zuo)用(yong)外(wai)，還(hai)使旋轉(zhuan)系統的(de)臨(lin)界轉(zhuan)速下降，從而(er)使工作(zuo)轉(zhuan)速遠(yuan)遠(yuan)避開(kai)臨(lin)界轉(zhuan)速。這(zhe)就是(shi)為什麽(me)有些(xie)高速離心機(ji)主軸很粗(cu)，也(ye)不很長，而(er)整個(ge)系統仍工作(zuo)在(zai)臨(lin)界轉(zhuan)速之上(shang)。